Ana sayfa Güncel Piyasa Yorumları Rakamlarla 3....

Rakamlarla 3. Havalimanı Dosyası: Yabancı Yatırımcıdan İstanbul Yeni Havalimanı’na Yatırım

Yeni operasyon, UPS’in akıllı küresel lojistik ağının bir parçası olarak Türkiye’deki müşterileri birleştirecek

12 Temmuz 2018 – UPS (NYSE: UPS) Türkiye’deki hava operasyonlarını, tamamlandığında dünyanın en büyük havalimanı olacak olan İstanbul Yeni Havalimanı’na taşıyıp genişleteceğini duyurdu. Yeni tesis, UPS’in Köln, Almanya’daki Avrupa kıtalar arası hava merkezi aracılığıyla Türkiye’deki müşterileri dünyanın geri kalan bölgeleriyle etkili bir şekilde birleştirecek. Yeni tesisin, UPS’in İstanbul Atatürk Havalimanı’nda bulunan tesisinden dört kat daha büyük olması ve 2018 yılı bitmeden açılması planlanıyor.

UPS Doğu Avrupa Başkanı Daniel Carrera, “UPS’in Avrupa’daki ihracat hacmi geçen yıl %15’ten fazla arttı ve Türkiye’deki işletmemizin bu büyümeye önemli bir katkısı bulunuyor. Sınırlar arası ticaretin, tahmin edilebilir gelecekte küresel gayri safi yurt içi hasıladan daha hızlı büyümesi öngörülüyor. Sonuç olarak ekonomiler, daha etkileşimli ve dış ticarete bağlı hale gelirken güvenilir küresel ağlara da daha çok ihtiyaç duyuyor,” ifadelerinde bulundu. “Bu yeni yatırımla birlikte Türkiye’deki işletmeler UPS’in akıllı küresel lojistik ağına erişebilir ve büyümek için ihracat fırsatlarının avantajını kullanabilir.”

Yeni tesis, tüm kıtada UPS ağını modernleştirmeyi ve artırmayı amaçlayan UPS’in 2 milyar dolarlık Avrupa yatırım programının bir parçası konumunda. Yakın zamanda UPS; Paris – Fransa, Londra, – Birleşik Krallık ve Eindhoven – Hollanda’ya yatırımlar yaptı. Türkiye’yi UPS’in gelişmiş Avrupa ağına daha iyi bağlayarak; Avrupa’nın geri kalanı, Asya Pasifik, Latin Amerika ve Hint Yarımadası, Orta Doğu ve Afrika’daki yeni pazarlara müşteriler için cazip erişim imkânları sunuyor.

UPS Türkiye Ülke Müdürü Burak Kılıç şu ifadelerde bulundu: “Türkiye’nin ekonomisi çok güçlü bir büyüme kaydediyor ve Türkiye’de tüm boyutlarda işletmeler için ihracatları arttıracak geniş bir potansiyel bulunuyor. Ülkedeki 20’ye yakın tesisle ve yurtiçi ekspres ağımıza yapılan son iyileştirmelerle bu yeni yapı, müşterilerimize işlerini büyütürken ihtiyaçları olan desteği vereceğimize dair taahhüdümüzün açık bir göstergesidir.”

İGA Havalimanı İşletmesi Genel Müdürü ve İcra Kurulu Başkanı Kadri Samsunlu şu ifadelerde bulundu: “Türkiye, Avrupa, Orta Doğu, Orta Asya, Kuzey ve Doğu Avrupa’nın tamamına sadece beş saatlik bir uçuş menzilinde bulunuyor. Türkiye’nin coğrafi konumu, lojistik için stratejik bir avantaj sunmaktadır. UPS ve diğerleri gibi küresel nakliye devlerinin İstanbul’da faaliyet gösterme planları bunun bir kanıtıdır. Amacımız, geçiş sürelerini azaltmak için stratejik konumumuzdan ve son teknolojiden faydalanarak kargo ve yük taşıma kapasitemizi artırmaktır. İstanbul, hem bir yolcu taşıma merkezi hem de kargo ve yük taşıma merkezi olacak.”

Bu yeni tesis, UPS’in büyük stratejik avantajı ve uzun vadeli hissedar dönüşü için kaynakları önceliklendirmek ve yatırımları yönlendirmek amacıyla devam eden dönüşüm stratejisinin bir parçası niteliğinde. Şirket, 2017’nin başlarında, son teknoloji, bilgi teknolojisi ve otomasyon kullanımıyla verimliliği ve kapasiteyi arttırarak akıllı küresel lojistik ağına güncelleme planları olduğunu duyurmuştu.

İstanbul Yeni Havalimanı’na ilk uçak inişi!

Üçüncü Havalimanı gümrüksüz satışı katlayacak

İstanbul’da 29 Ekim’de açılışı planlanan Üçüncü Havalimanı’nda 120 milyon euroluk yatırımla dünyanın en büyük gümrüksüz satış mağazaları kompleksi de hizmete girecek.

Tamamlandığında dünyanın en büyük havalimanı olacak İstanbul Üçüncü Havalimanı’nda açılış yaklaşıyor. 29 Ekim’de hizmete girmesi planlanan havalimanı 200 milyonu aşan yıllık yolcu kapasitesiyle kendi ekonomisini yaratacak. Üçüncü Havalimanı İşletmesi İGA, duty free olarak da bilinen gümrüksüz satış mağazaları işletmesi için Alman Heinemann ve Türk ortağı Unifree şirketi ile 25 yıllık anlaşma imzaladı. Havalimanında 120 milyon euroluk yatırımla dünyanın en büyük gümrüksüz satış mağazaları kompleksi olacak.

Toplam 53 bin metrekare üzerinde 6 farklı bölümden oluşacak gümrüksüz satış alanında, hem lüks mağazalar hem de pazar konsepti şeklinde Türk ürünlerinin satılacağı bölümler bulunacak. 6 bin 500 metrekare alanda lüks butik mağazaların yer alması planlanıyor. 3 bin metrekare alanda ise Türk ürünlerinin satılacağı pazar konseptinde mağazalar kurulacak. Böylece, Türk ürünlerinin tüm dünyaya tanıtılması hedefleniyor. Bilgilendirme alanlarının 500 metrekareye, gümrüksüz satış mağazalarının 15 bin metrekareye, etkinlik ve tadım standlarının 6 bin metrekareye, geliş mağazalarının ise 12 bin 500 metrekareye yayılması bekleniyor.

Gümrüksüz satış alanından cari açığa dev katkı  

KPMG Türkiye Gümrük ve Dış Ticaret Hizmetleri Şirket Ortağı Murat Palaoğlu, son zamanların yükselen trendi ‘alışveriş mağazası’ konsepti şeklinde dizayn edilen Üçünçü Havalimanı ile birlikte Türkiye’de gümrüksüz satış mağazacılığı faaliyetlerinin hız kazanacağını söyledi. Xxxx “2017 yılı verilerine göre gümrüksüz satış mağazalarında yaklaşık 1 milyar euro civarında satış yapılırken, yüzde 36 ile en büyük pay tütün mamullerinin oldu. Bunu sırasıyla yüzde 28’lik oran ile parfüm ve kozmetik, yüzde 16 ile alkollü içecekler, yüzde 11 ile elektronik eşya, gözlük, saat ve oyuncak, yüzde 9’la gıda izliyor. Geçtiğimiz yıl gümrüksüz satış mağazalarında satılan yerli ürünlerin değeri ise yaklaşık 55 milyon euroya ulaştı. Üçüncü havalimanının faaliyete geçmesiyle bu rakamlar katlanacak” dedi.

Palaoğlu şöyle devam etti:

“Gümrüksüz mağazacılığın lokomotif ürünleri olarak kabul edilen alkol, sigara ve kozmetik ürünlerinin aldığı pay dünyada yüzde 60’lardayken Türkiye’de bu oran yüzde 80. Dünyada yüzde 30’luk paya sahip aksesuar (saat, gözlük, deri ürünler vb. ) ve elektronik ürünlerinin Türkiye’de görece sınırlı bir oranda (yaklaşık yüzde 10) kaldığı görülüyor. Bu açıdan bakıldığında yeni havalimanı, sektörün gelişime açık alanlarına da katkı sunacaktır. “

 

Türk Hava Yolları THY’nin 3. Havalimanına Taşınma Süreci Nasıl İşleyecek?

İstanbul Yeni Havalimanı’nın Ekonomiye Katkısı Ne Kadar Olacak?

Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Ahmet Arslan, İstanbul Yeni Havalimanı şantiyesine yaptığı ziyarette projenin 2025 yılında yaklaşık 225 bin kişiye iş olanağı sağlayacağını ve havalimanın, Türkiye’nin ulusal ekonomisine katkısının GSMH’nın (Gayri Safi Milli Hasıla) yüzde 4,9’u seviyesinde olacağını açıkladı.

Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Ahmet Arslan, İstanbul Yeni Havalimanı’na ilişkin çalışmaları yerinde incelemek üzere proje sahasına bir ziyaret gerçekleştirdi. Çalışmalarda gelinen durum ilgili detaylı bilgi alan Bakan Arslan, daha sonra basın mensuplarıyla bir araya gelerek İstanbul Yeni Havalimanı’nın Türk ekonomisine uzun dönemde sağlayacağı katkıyı değerlendirdi.

Bağımsız düşünce ve danışmanlık kuruluşları İstanbul Ekonomi ile Ekonomi ve Dış Politika Araştırma Merkezi (EDAM) tarafından hazırlanan “İstanbul Yeni Havalimanı Ekonomik Etki Analizi” raporuna göre İstanbul Yeni Havalimanı, Türkiye ekonomisine hem doğrudan hem de dolaylı olarak önemli katkılar sunacak. İyimser ve kötümser senaryolar baz alınarak hazırlanan analizlere göre havalimanının 2025 yılında, doğrudan ve dolaylı olarak sağlayacağı istihdamın 225 bin kişiye ulaşacağı öngörülüyor. Havalimanının etkisiyle artacak ilave hane halkı gelirinin, 4,4 milyar dolara ve Türkiye’nin ulusal ekonomisine katkısının da milli gelirin yaklaşık yüzde 4,9 seviyesine çıkacağı tahmin ediliyor.

2025 yılında milli gelir 73 milyar TL’ye yaklaşacak

Raporda yer alan doğrudan, dolaylı ve tetikleyici etkiler bir araya getirildiğinde ortaya çıkan küresel büyüme senaryosuna göre İYH’nin ekonomiye katkısı, 2025 yılında milli gelirin yüzde 4.9’una karşılık gelen 73 milyar TL’ye yaklaşacağı tahmin ediliyor. Bu ekosistemin oluşturduğu ilave hane halkı gelirinin ise 7,8 milyar TL olacağı öngörülüyor.

Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Ahmet Arslan, yüzde 40’ı tamamlanan havalimanına ilişkin yaptığı açıklamada; “Hiç şüphesiz İstanbul Yeni Havalimanı, Türkiye’nin önümüzdeki 50 yıllık büyüme hikâyesinin itici güçlerinden biri, hatta en önemli sembolü olma potansiyelini taşıyor. Bilimsel çalışma ve raporlar da bu görüşü destekliyor. Havalimanımız 2025 yılına gelindiğinde 225 bine kadar istihdam yaratacak ve ulusal ekonomimize katkısı, milli gelirimizin yüzde 4,9’u seviyesine kadar çıkacak. Bu oran, milli gelire katkılarıyla en çok öne çıkan Schipol ve Charles de Gaulle havalimanlarını açık ara geride bırakmaktadır. İstanbul Yeni Havalimanı’nın dünyayı Türkiye’ye, Türkiye’yi de dünyaya bağlayacak perçinleri kuvvetlendirmesi Türkiye’nin hem bir köprü ve hem de bir merkez, niteliği kazanmasına olumlu etki edeceği kaçınılmazdır.” dedi.

İGA Havalimanı İşletmesi İcra Kurulu Başkanı Hüseyin Keskin; “EDAM’ın hazırladığı raporda farklı senaryolar göz önüne alınarak birçok analiz yapıldı. Bu analizlere bir bütün olarak baktığımızda, en iyi senaryodan en kötü senaryoya kadar hepsinde yeni havalimanımızın ülkemizin ekonomisine yadsınamaz bir katkı yapacağını görüyoruz. Ekonomik raporun da bize gösterdiği gibi İstanbul Yeni Havalimanı, Türkiye’nin küresel rekabet ile uyumunun katalizörü olma potansiyeline sahip. Küresel havacılığın, küresel GSMH’nin yüzde 3,4’ünü oluşturduğu göz önüne alınınca İstanbul Yeni Havalimanı’nın, milli gelire yapacağı 4,9’luk katkı ile Türkiye’nin küresel ekonomideki yerinin kökten değişeceğine inanıyoruz.” dedi.

 

3. Havalimanının Toplam Yolcu Kapasitesi Ne Kadar Olacak?

2025 yılında, yıllık 120 milyon yolcu kapasitesi

Potansiyel makro-mikro ekonomik, sosyo kültürel etkileri, Türkiye Cumhuriyeti’nin jeopolitiğine ve dış politikasına uzanan boyutları ve İstanbul’un geleceğine katkılarının bir bütün olarak incelendiği raporda, İYH’nin ekonomik veriler noktasında ortaya konan tahminleri aşabileceği belirtiliyor. Raporda; Türkiye’de havacılık sektörünün dinamik gelişimi ve küresel rekabet ile uyumu sürdürülebilir olduğu takdirde, 2025 yılına kadar Türkiye’de başlayan veya sonlanan havayolu trafiğinin her yıl ortalama yüzde 5,2 oranında büyüyebileceği değerlendiriliyor. Analize göre aynı varsayım yurt içi havayolu ve kargo hizmetleri için de geçerliliğini koruyor. Bu şartlarda 2025 yılı için İYH’nin yolcu trafik beklentisi yılda 120 milyon iken, yolcuların yüzde 69’unun dış hat, yüzde 31’inin ise iç hatlarda seyahat etmesi bekleniyor.

Turizm gelirleri de artacak

Raporda, İYH’nin doğrudan, dolaylı ve tetikleyici etkilerinin ötesinde değerlendirilen hızlandırıcı ekonomik etkilerinin turizm ve inşaat sektörlerinde yoğunlaştığı görülüyor.

İYH ilk fazı tamamlandığında 90 milyon yolcu kapasitesine sahip olacak. Turizm sektöründe yapılan kişi başı harcamanın 700 dolardan yüksek olduğu düşünüldüğünde, bunların sadece yüzde 10’unun ülkeyi turist niteliğinde ziyareti söz konusu olsa bile, ülke ekonomisine katkısının 7 milyar dolar olması bekleniyor.

Yeni Havalimanı’nın Şehre Mesafesi ve Büyüklüğü Ne Kadar Olacak?

Yeni havalimanını, İstanbul’un Kuzeyine, şehir merkezine 35 km mesafede 76 buçuk milyon metrekarelik alana inşa edeceğiz. Dört fazda tamamlayacağımız havalimanının, ilk fazı olan 90 milyon yıllık yolcu kapasitesine sahip terminalini ve üç pistini 2018 yılında açacağız. Yeni havalimanı, tüm fazları tamamlandığında yıllık 200 milyon yolcuya çıkarılabilir kapasitesi ile 350’den fazla destinasyona uçuş ve 150’den fazla havayolu şirketine ev sahipliği yapacak.

İstanbul Yeni Havalimanı projesi tamamlandığında doğrudan 100 bin, yan sektörlerle birlikte 1,5 milyon kişiye yeni istihdam alanı sağlayacak.

Rakamlarla Üçüncü Havalimanı, Kaç Metrekare Ne Kadar Kapasite…

İGA CEO’su Yusuf Akçayoğlu, üçüncü havalimanı ve inşaatı ile ilgili rakamları paylaştı. Üçüncü havalimanının dünyanın en büyük havalimanı olacağını belirten Akçayoğlu, “Projenin tamamı bitiğinde 200 milyon yolcuya hizmet verilecek. İnşaatta, günde 1 milyon 400 bin metre küp toprak hareketi oluyor bunun bir örneği yok ve bir dünya rekoru denilebilir” dedi.

Cengiz-Mapa-Limak-Kolin-Kalyon konsorsiyumu tarafından kurulan icracı ve imtiyaz sahibi şirket İGA (İstanbul Grand Airport) Havalimanı İşletmesi AŞ’den Limak Holding Yönetim Kurulu Başkanı, İGA Yönetim Kurulu Üyesi Nihat Özdemir, İGA İcra Kurulu Üyesi Mehmet Kalyoncu ve İGA CEO’su Yusuf Akçayoğlu’nun düzenlediği basın toplantısında rakamlarla hem proje hem inşaat ile ilgili bilgiler verildi.

3. Havalimanı Kaç Metrekare Olacak?

Toplam 76.5 milyon metrekare alana inşa edilecek olan 3. havalimanının tamamı 4 etapta inşa edilecek. 42 ayda tamamlanması planlanan havalimanın 1. Etap’ında, yıllık 90 milyon yolcu kapasiteli bir adet ana yolcu terminal binası, ana hava trafik kontrol kulesi, 6 metre genişliğinde Airbus A380 tipi uçakların inebileceği donanımda 2 adet Kuzey-Güney doğrultusunda bağımsız pist ve ilgili taksi yolları,114’ü ana terminale bağlı olmak üzere toplam 311 park alanı, aralarında hangar, kargo-antrepo, yer hizmetleri gibi gerekli tüm havaalanı destek tesisleri ile 18 bin araç kapasiteli katlı otopark olacak.

İGA CEO’su Yusuf Akçayoğlu, Türkiye’den 3 saatlik uçuşta dünya havacılık sektörünün yüzde 40’ına hakim olunduğunu belirterek, Hindistan ve Uzak Doğu’dan uçacak insanların İstanbul’dan yapacağı aktarmanın biletin ucuzlamasını sağlayacağını belirterek, İstanbul 3 kıtaya hakim doğal hab olduğunu söyledi. Akçanoğlu, üçüncü havalimanı inşaatının çok hızlı devam ettiğini belirterek kendisinin de zaman zaman şantiyede kaldığını ve çalışmaları yakından takip etmek için proje alanında kalabileceği bir odasının bulunduğunu belirtti.

3. Havalimanı Projesi, kaç pist, kaç uçak, ne kadar otopark?

Akçayoğlu şunları söyledi: “Yeni Havalimanı’nın alan olarak dünyanın en büyük havalimanı olacak.

  • Proje alanı toplamı 76,5 milyon metrekare.
  • Yeni havalimanının ilk etabının Atatürk Havalimanı’nın 3 katı büyüklüğünde olacak.
  • İlk açılışta 90 bin yolcu kapasiteli olacak. Projenin tamamı bitiğinde 200 milyon yolcuya hizmet verilecek.
  • Günlük toplam uçak hareket kapasitesi 3 bin 500 olacak.
  • Ana terminal binası inşaat alanı 1.3 milyon metrekare.
  • Katlı otopark 700 bin metrekare ve 18 bin araç kapasiteli olacak.
  • Kapalı inşaat alanı toplamı 3.5 milyon metrekare bu Monaco’nun 1,7’sine yani yaklaşık olarak iki katına tekabül ediyor.
  • Terminal binasında 1 milyon metreküp beton kullanılacak bu Empire State Building’de kullanılanın 1,4 katı.
  • Terminal binasında 180 bin ton demir kullanıyor ki bununla 24 tane Eiffel Kulesi yapılabilir.
  • Terminal çatı alanı 450 bin metrekare bu alan İtalya’daki Colloseum’un 23 katı.
  • Terminalin cephe alanı 500 bin metrekare olacak.
  • Yıllık yolcu kapasitesi 1. Etap’ta yıllık 90 milyon kişi, nihai fazda ise yıllık 200 milyon kişi olacak.
  • 350 destinasyona uçuş yapılacak.
  • Şu anda Türkiye’deki en büyük işçi çalışan şantiye burası. 10 bin 200 kişi çalışıyor.
  • İşletmeye açıldığında İstanbul’un üçüncü havalimanı 100 bin kişiye yeni iş imkanı sağlayacak, dolaylı etkilerle 1,5 milyon kişiye gelir kaynağı olacak. İHA

3. Havalimanı’nda Yer Hizmetleri ve Kargo Kapasitesi

200 futbol sahası büyüklüğünde Kargo Şehri!

İstanbul Yeni Havalimanı’nda yer hizmetleri için toplam 150 bin metrekarelik bir alan söz konusu olacak. Kargoda ise bu rakam, kargo uçak park pozisyonları ile tüm kargo şehrinin toplamı, 1,4 milyon metrekare olacaktır. Bu büyüklük, 200 adet uluslararası standartlardaki futbol sahasına tekabül ediyor. Kargo Şehri, 35 adet geniş gövdeli kargo uçağının aynı anda operasyon yapabileceği şekilde inşa edilmektedir.

Tüm fazlar tamamlandığında Hong Kong’u bile geçecek

Hüseyin Keskin, DHMİ rakamlarına göre 2016’da Atatürk Havalimanı kargo kapasitesi 918 ton iken bu rakamın 2017’nin sonuna kadar 1 milyon tona ulaşmasının beklendiğini vurgulayarak; “İstanbul Yeni Havalimanı ise bu kapasiteyi geliştirmeye açık. Havalimanımız açıldığında 2,5 milyon ton kargo kapasitesine sahip olacak. Şu an dünyanın en büyük kargo hareketine sahip havalimanı, 4,5 milyon tonun biraz üzerinde bir hacme sahip Hong Kong Havalimanı. İstanbul Yeni Havalimanı ise tüm fazları tamamlandığında 5,5 milyon ton kapasiteye sahip olacak.” şeklinde konuştu.

Bugün anlaşmalarında sona gelinen MNG, PTT, Çelebi, HAVAŞ, Sistem Lojistik ve Bilin Lojistik yaklaşık 200 bin metrekarelik alanda faaliyetlerini sürdürecek.

Kargo ve Yer Hizmetleri’nde son teknolojiler kullanılacak

Havacılık sektöründe son dönemde imzalanan en büyük anlaşmalardan biri olan İstanbul Yeni Havalimanı kargo ve yer hizmetleri alan tahsis anlaşmaları kapsamında firmalar, yolcu deneyimini üst seviyelere taşımak için en son teknolojileri kullanacak.

İpek Yolu’nu havadan yeniden kuracak olan İstanbul Yeni Havalimanı, yer hizmetlerinde de yolcu deneyimini ön planda tutarak hizmet vermeyi amaçlıyor. Bu kapsamda gerek yolcu terminallerinde gerekse aprondaki tüm hizmetler, teknolojinin yoğun kullanılacağı en gelişmiş tekniklerin hayata geçirildiği ve yolcuların kendilerini ayrıcalıklı hissetmesini sağlayacak uygulamalar olacak.

İstanbul’un Yeni Havalimanı İçin Enerji Merkezi Kuruluyor – 23.Mart.2017 : İstanbul Yeni Havalimanı için, 154KV iletim hatlarından enerjisini karşılayacak Türkiye’nin ilk ve tek ‘Enerji Merkezi’ kuruluyor.